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风电偏航刹车盘磨损塔上修复

发布时间:2020-03-17 14:57 | 浏览:189

内容摘要:

偏航刹车盘磨出深深的凹槽, 若不及时修复,将直接影响偏航系统正常工作,并进一步加剧偏航刹车片及制动盘磨损加剧,最终导致机组偏航系统失效,影响机组安全运行。

■偏航刹车 盘修复步奏

1、首先对偏航制动盘磨损表面进行铣销加工,去除表面粗糙部分,表面加工深度3-7.5mm,保证加工后偏航制动盘厚度为22.5-23mm。

2、为保证偏航制动盘与偏航制动器上下间隙在2-3mm范围内,将在偏航制动盘上表面焊接厚度为8mm的镶块,该镶块材质为QT400 ,与偏航制动盘为同- -材质,可保证镶块与偏航制动盘焊接性能良好,偏航制动盘焊接后基本无变形,通过焊接镶块,既可以弥补偏航制动盘与刹车片之间的间隙,又可提高偏航制动盘的抗扭强度,而耐磨性保持与原来一样。

3、镶块均匀分为十块,每块厚度8mm,十块合在-起,正好与偏航制动盘上表面吻合,每块镶块上有4pcs焊接工艺孔先用4pcsM8高强度螺栓固定在制动盘上,然后外部焊接,可保证镶块中间与偏航制动盘紧密结合,镶块四周将通过焊接焊接方式与偏航制动盘结合,焊条采用专用球墨铸铁焊条,焊接强度有保障。

4、镶块焊接完后,为消除由于焊接引起的微量变形,需释放12个小时以上使其完全冷却在进行加工处理采用一点定位双面加工方式,对偏航制动盘上下表面进行统- -加工 ,去除由焊接引起的焊渣或其他不平,保证.上下表面的平行度,光滑度。在加工处理过程中用卡尺测量制动盘保证厚度尺寸。其中为保证下表面与偏航制动器的间隙,下表面加工0.5mm左右,而此时上表面只需轻微加工0.1mm左右。

5、制动盘外端-圈对焊渣有针对性的打磨,去除焊渣和毛刺,保证各焊接处光滑平整,最后进行抛光处理;

6、更换新偏航刹车夹,恢复风机的安全稳定运行。

7、修复前后照片对比。

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